スカット106ccの急所
先日スカット106ccを組む作業手順を載せて欲しいと依頼が有りましたので。急所部分を今お見せ致します。
なぜスカット106ccが早く壊れると言われるのかを説明致します
まずスカット106ccの特徴は高回転で回るて事です。
ストローク41.4ストロークノーマルストロークと同じですね。ノーマルピストンは39パイスカット106ピストン57パイです。ピストンは短い物でも50mmほどスカットピストン20mmほどしか有りません。最初に見られた方はこんな薄いピストンでガタつかないだろうかとか、駄目だろうと思う人がほとんどだと思います。だから早く回るのです。
ストロークは短い、ピストンの抵抗は低い、早く回って当たり前ですね。
だから落とし穴が有るのです。瞬時で高回転で回ります。て事は油膜切れが起りやすい事が想像つきます。だから一工夫が必要になってきます。
スカットはシリンダーに秘密が有ります。スカットエンジンは、ピストンとシリンダーとがセットで初めて効果を出ます。そこをよく観察してください。
続きは後日に書きます。
なぜスカット106ccが早く壊れると言われるのかを説明致します
まずスカット106ccの特徴は高回転で回るて事です。
ストローク41.4ストロークノーマルストロークと同じですね。ノーマルピストンは39パイスカット106ピストン57パイです。ピストンは短い物でも50mmほどスカットピストン20mmほどしか有りません。最初に見られた方はこんな薄いピストンでガタつかないだろうかとか、駄目だろうと思う人がほとんどだと思います。だから早く回るのです。
ストロークは短い、ピストンの抵抗は低い、早く回って当たり前ですね。
だから落とし穴が有るのです。瞬時で高回転で回ります。て事は油膜切れが起りやすい事が想像つきます。だから一工夫が必要になってきます。
スカットはシリンダーに秘密が有ります。スカットエンジンは、ピストンとシリンダーとがセットで初めて効果を出ます。そこをよく観察してください。
続きは後日に書きます。