何年振りの８８ｃｃを作って見ました。
あるバイクのエンジン慣らし用として作ったバイクです。
スペック
１）フロントホークは純正ＯＨ。
２）ブレーキは前後とも純正ドラムブレーキ
３）ハンドルシフトアップ５ｃｍロング。ＦＩシートが高いために使用
４）集合スイッチ、スロットルは不明です。ワイヤーはハリケーン新品
５）タンクＦＩ純正タンク
６）フレーム純正再塗装
７）シート純正
８）フェンダー前後純正
９）スイングアーム１０ロング不明
１０）エンジン純正ベースのクリッピングポイントセット８８ｃｃＯＨ
ポンプ・クラッチ・カムチエーンなど強化新品。純正４速
１１）タイヤ鉄メッキＦ３．５ＪＲ４．５ＪタイヤＢ７７１１０2本
１２）電気系統は純正新品使用
慣らしに来た時の写真です。８８ｃｃは何年振りに乗りました。走らないですが、ゆっくり走るな全然ＯＫですね。確かに力も加速感も有りませんが、ちょこちょこの乗りには最高ですね。静かでいいです。
ポジションも最高で、疲れないですね良いバイクに出来ました。
スペック
１）フロントホークは純正ＯＨ。
２）ブレーキは前後とも純正ドラムブレーキ
３）ハンドルシフトアップ５ｃｍロング。ＦＩシートが高いために使用
４）集合スイッチ、スロットルは不明です。ワイヤーはハリケーン新品
５）タンクＦＩ純正タンク
６）フレーム純正再塗装
７）シート純正
８）フェンダー前後純正
９）スイングアーム１０ロング不明
１０）エンジン純正ベースのクリッピングポイントセット８８ｃｃＯＨ
ポンプ・クラッチ・カムチエーンなど強化新品。純正４速
１１）タイヤ鉄メッキＦ３．５ＪＲ４．５ＪタイヤＢ７７１１０2本
１２）電気系統は純正新品使用
慣らしに来た時の写真です。８８ｃｃは何年振りに乗りました。走らないですが、ゆっくり走るな全然ＯＫですね。確かに力も加速感も有りませんが、ちょこちょこの乗りには最高ですね。静かでいいです。
ポジションも最高で、疲れないですね良いバイクに出来ました。
５Ｌモンキーほぼ新車です。 販売用です。
ＡＢ２７キャブ車最終モデル
ド、ノマール５０ｃｃ純正です。
販売用に製作しました。
新品交換部品
インナーパイプ・スライドピストン
前後フェンダー
ＬＥＤウインカー（社外）
ステムネック部セット
キースイッチセット（メインキー・ハンドルロック・タンクキャップ・ヘルメットホルダー）
シート表皮（社外）
ブレーキペダル（バネ一式）
ブレーキロッド・Ｂナット・アジャスターナット
ミラー（社外）
シフトペダル
ワイヤー類（クラッチ・ブレーキ・アクセル・メーター）
バッテリー
ホーン
タイヤ（ダンロップＴＴ１００）
アルミ黒アルマイト（社外）
ステップ
各ボルト（ステンキャップボルト）
ＬＥＤウインカーリレー（社外）
テール
アクスルシャフト・ナット
スイングアームシャフト・ナット
塗装 （純正色です）
ホークステム
タンク
スイングアーム
バッテリーケース
テール台
フレーム
サイドカバー
社外と書いてない部品は全て純正部品です。
２時間ほど店の前で掛けて置き、南知多一周しました。エンジンは新車の音で何の不具合も有りません。良かったら見に来てください。
ド、ノマール５０ｃｃ純正です。
販売用に製作しました。
新品交換部品
インナーパイプ・スライドピストン
前後フェンダー
ＬＥＤウインカー（社外）
ステムネック部セット
キースイッチセット（メインキー・ハンドルロック・タンクキャップ・ヘルメットホルダー）
シート表皮（社外）
ブレーキペダル（バネ一式）
ブレーキロッド・Ｂナット・アジャスターナット
ミラー（社外）
シフトペダル
ワイヤー類（クラッチ・ブレーキ・アクセル・メーター）
バッテリー
ホーン
タイヤ（ダンロップＴＴ１００）
アルミ黒アルマイト（社外）
ステップ
各ボルト（ステンキャップボルト）
ＬＥＤウインカーリレー（社外）
テール
アクスルシャフト・ナット
スイングアームシャフト・ナット
塗装 （純正色です）
ホークステム
タンク
スイングアーム
バッテリーケース
テール台
フレーム
サイドカバー
社外と書いてない部品は全て純正部品です。
２時間ほど店の前で掛けて置き、南知多一周しました。エンジンは新車の音で何の不具合も有りません。良かったら見に来てください。
アート
五目エンジン デイトナ１２４ｃｃ、ヘッド武川Ｒ１７
私のアイテムの一台です。
コストを下げる事であえて中華アルミフレームを使用しました。
エンジンは結果クランクケースと２次クラッチだけ中華製を使用。。
シートは純正シートのアンコ部分を少し削ってフラットとスリムに加工して、ベースを切って、出来るだけ低く取り付けをしました。
タンクはフレームのタンク取り付けステを３Ｃｍ前にずらし加工してタンクを取り付けしました。タンクには和の鯉の池をモチーフに
デザインされています。
私のアイテムの一台です。
コストを下げる事であえて中華アルミフレームを使用しました。
エンジンは結果クランクケースと２次クラッチだけ中華製を使用。。
シートは純正シートのアンコ部分を少し削ってフラットとスリムに加工して、ベースを切って、出来るだけ低く取り付けをしました。
タンクはフレームのタンク取り付けステを３Ｃｍ前にずらし加工してタンクを取り付けしました。タンクには和の鯉の池をモチーフに
デザインされています。
ＣＢふうモンキー
武川４Ｖコンプリート１２４ｃｃ
このエンジンも武川コンプリートエンジン部品を全てバラバラで購入した一台です。
ならコプリートを買えば安いと思いでしょうが、コンプリートエンジンでは私が納得いかないので、あえてバラ買いをして製作しました。
詳しい事は書けませんが、違いは有ります。お客さん納得の上製作しました。
このモンキーは次回ゴリラタンクに変更予定でシートもあらかじめ下げて有ります。給油の問題でＴさんの要望です。
このエンジンも武川コンプリートエンジン部品を全てバラバラで購入した一台です。
ならコプリートを買えば安いと思いでしょうが、コンプリートエンジンでは私が納得いかないので、あえてバラ買いをして製作しました。
詳しい事は書けませんが、違いは有ります。お客さん納得の上製作しました。
このモンキーは次回ゴリラタンクに変更予定でシートもあらかじめ下げて有ります。給油の問題でＴさんの要望です。
各社外メーカー（武川・キタコ・デイトナ・シフトアップ・キジマ・ワコーズ・ブレンボー・アールズ・Ｇクラフト・アクティヴ・ヨシムラ・タナックス・ネクト・大和・ＢＰなど）ほとんど注文できます。また各日本メカーの純正部品も取り扱っています。部品注文だけでもＯＫです。
バイク買取・部品買取・中古・新部品販売・カスタム・レストア車輌販売も行っています。
定休日 毎週月曜日・第二日曜日 営業時間 AM９：００～PM７：００
連絡先 ０５６９－８９－８８６９ FAX ０５６９－８９－８８６９
バイク買取・部品買取・中古・新部品販売・カスタム・レストア車輌販売も行っています。
定休日 毎週月曜日・第二日曜日 営業時間 AM９：００～PM７：００
連絡先 ０５６９－８９－８８６９ FAX ０５６９－８９－８８６９
