何年振りの88ccを作って見ました。
あるバイクのエンジン慣らし用として作ったバイクです。
スペック
1)フロントホークは純正OH。
2)ブレーキは前後とも純正ドラムブレーキ
3)ハンドルシフトアップ5cmロング。FIシートが高いために使用
4)集合スイッチ、スロットルは不明です。ワイヤーはハリケーン新品
5)タンクFI純正タンク
6)フレーム純正再塗装
7)シート純正
8)フェンダー前後純正
9)スイングアーム10ロング不明
10)エンジン純正ベースのクリッピングポイントセット88ccOH
ポンプ・クラッチ・カムチエーンなど強化新品。純正4速
11)タイヤ鉄メッキF3.5JR4.5JタイヤB771102本
12)電気系統は純正新品使用
慣らしに来た時の写真です。88ccは何年振りに乗りました。走らないですが、ゆっくり走るな全然OKですね。確かに力も加速感も有りませんが、ちょこちょこの乗りには最高ですね。静かでいいです。
ポジションも最高で、疲れないですね良いバイクに出来ました。
スペック
1)フロントホークは純正OH。
2)ブレーキは前後とも純正ドラムブレーキ
3)ハンドルシフトアップ5cmロング。FIシートが高いために使用
4)集合スイッチ、スロットルは不明です。ワイヤーはハリケーン新品
5)タンクFI純正タンク
6)フレーム純正再塗装
7)シート純正
8)フェンダー前後純正
9)スイングアーム10ロング不明
10)エンジン純正ベースのクリッピングポイントセット88ccOH
ポンプ・クラッチ・カムチエーンなど強化新品。純正4速
11)タイヤ鉄メッキF3.5JR4.5JタイヤB771102本
12)電気系統は純正新品使用
慣らしに来た時の写真です。88ccは何年振りに乗りました。走らないですが、ゆっくり走るな全然OKですね。確かに力も加速感も有りませんが、ちょこちょこの乗りには最高ですね。静かでいいです。
ポジションも最高で、疲れないですね良いバイクに出来ました。
5Lモンキーほぼ新車です。 販売用です。
AB27キャブ車最終モデル
ド、ノマール50cc純正です。
販売用に製作しました。
新品交換部品
インナーパイプ・スライドピストン
前後フェンダー
LEDウインカー(社外)
ステムネック部セット
キースイッチセット(メインキー・ハンドルロック・タンクキャップ・ヘルメットホルダー)
シート表皮(社外)
ブレーキペダル(バネ一式)
ブレーキロッド・Bナット・アジャスターナット
ミラー(社外)
シフトペダル
ワイヤー類(クラッチ・ブレーキ・アクセル・メーター)
バッテリー
ホーン
タイヤ(ダンロップTT100)
アルミ黒アルマイト(社外)
ステップ
各ボルト(ステンキャップボルト)
LEDウインカーリレー(社外)
テール
アクスルシャフト・ナット
スイングアームシャフト・ナット
塗装 (純正色です)
ホークステム
タンク
スイングアーム
バッテリーケース
テール台
フレーム
サイドカバー
社外と書いてない部品は全て純正部品です。
2時間ほど店の前で掛けて置き、南知多一周しました。エンジンは新車の音で何の不具合も有りません。良かったら見に来てください。
ド、ノマール50cc純正です。
販売用に製作しました。
新品交換部品
インナーパイプ・スライドピストン
前後フェンダー
LEDウインカー(社外)
ステムネック部セット
キースイッチセット(メインキー・ハンドルロック・タンクキャップ・ヘルメットホルダー)
シート表皮(社外)
ブレーキペダル(バネ一式)
ブレーキロッド・Bナット・アジャスターナット
ミラー(社外)
シフトペダル
ワイヤー類(クラッチ・ブレーキ・アクセル・メーター)
バッテリー
ホーン
タイヤ(ダンロップTT100)
アルミ黒アルマイト(社外)
ステップ
各ボルト(ステンキャップボルト)
LEDウインカーリレー(社外)
テール
アクスルシャフト・ナット
スイングアームシャフト・ナット
塗装 (純正色です)
ホークステム
タンク
スイングアーム
バッテリーケース
テール台
フレーム
サイドカバー
社外と書いてない部品は全て純正部品です。
2時間ほど店の前で掛けて置き、南知多一周しました。エンジンは新車の音で何の不具合も有りません。良かったら見に来てください。
アート
五目エンジン デイトナ124cc、ヘッド武川R17
私のアイテムの一台です。
コストを下げる事であえて中華アルミフレームを使用しました。
エンジンは結果クランクケースと2次クラッチだけ中華製を使用。。
シートは純正シートのアンコ部分を少し削ってフラットとスリムに加工して、ベースを切って、出来るだけ低く取り付けをしました。
タンクはフレームのタンク取り付けステを3Cm前にずらし加工してタンクを取り付けしました。タンクには和の鯉の池をモチーフに
デザインされています。
私のアイテムの一台です。
コストを下げる事であえて中華アルミフレームを使用しました。
エンジンは結果クランクケースと2次クラッチだけ中華製を使用。。
シートは純正シートのアンコ部分を少し削ってフラットとスリムに加工して、ベースを切って、出来るだけ低く取り付けをしました。
タンクはフレームのタンク取り付けステを3Cm前にずらし加工してタンクを取り付けしました。タンクには和の鯉の池をモチーフに
デザインされています。
CBふうモンキー
武川4Vコンプリート124cc
このエンジンも武川コンプリートエンジン部品を全てバラバラで購入した一台です。
ならコプリートを買えば安いと思いでしょうが、コンプリートエンジンでは私が納得いかないので、あえてバラ買いをして製作しました。
詳しい事は書けませんが、違いは有ります。お客さん納得の上製作しました。
このモンキーは次回ゴリラタンクに変更予定でシートもあらかじめ下げて有ります。給油の問題でTさんの要望です。
このエンジンも武川コンプリートエンジン部品を全てバラバラで購入した一台です。
ならコプリートを買えば安いと思いでしょうが、コンプリートエンジンでは私が納得いかないので、あえてバラ買いをして製作しました。
詳しい事は書けませんが、違いは有ります。お客さん納得の上製作しました。
このモンキーは次回ゴリラタンクに変更予定でシートもあらかじめ下げて有ります。給油の問題でTさんの要望です。
各社外メーカー(武川・キタコ・デイトナ・シフトアップ・キジマ・ワコーズ・ブレンボー・アールズ・Gクラフト・アクティヴ・ヨシムラ・タナックス・ネクト・大和・BPなど)ほとんど注文できます。また各日本メカーの純正部品も取り扱っています。部品注文だけでもOKです。
バイク買取・部品買取・中古・新部品販売・カスタム・レストア車輌販売も行っています。
定休日 毎週月曜日・第二日曜日 営業時間 AM9:00~PM7:00
連絡先 0569-89-8869 FAX 0569-89-8869
バイク買取・部品買取・中古・新部品販売・カスタム・レストア車輌販売も行っています。
定休日 毎週月曜日・第二日曜日 営業時間 AM9:00~PM7:00
連絡先 0569-89-8869 FAX 0569-89-8869