Mさんシャリー
Mさん自慢のシャリーです。
このシャリーは新たに作り替えた自慢の一品です。
雑誌ではフレーム加工したシャリーは見かける事は有りますが、まさか私の店で製作する事に成るとは思いませんでしたが、依頼を受けてワクワクする1台でした。
キャブレターをFCR28パイをシャリーに乗せる事はフレーム加工しないと入りません。
知り合いの板金やさんにお願いして5cm窓口を広げて再塗装しました。
2枚目写真がFCRを乗せた写真です。それに付け加えて、武川124ccコンプリートエンジンを全てバラバラ部品購入して組み上げた、エンジンと言ったこだわりのシャリーです。
私の店ではコンプリートエンジンは全てバラシて組み直します。武川さん曰く勿体ないと言いますが、これ以上は言えません。 笑い
組み直す事に寄って、静かなエンジンに組み上がります。自我自賛ですが!!
スペック
シャリー124cc
フレーム・・・・・シャリー6Vフレーム再塗装及び窓口加工
エンジン・・・・・武川124cc4V
ミッション・・・・武川TAF5速スパーストリート
クラッチ・・・・・武川スペシャルクラッチ
オイルクラー・・・シフトアップ
オイルホース・・・アールズ
キャブレター・・・ケイヒンFCR28パイ
マフラー・・・・・水野板金オーダー(現在、水野板金特注マフラーに交換)
フロントタイヤ・・Gクラ3.5Jミシュラン110x10
リアータイヤ・・・Gクラ5.5Jミシュラン130X10
シート・・・・・・オーダー
ハンドル・・・・・水野板金
メーター・・・・・武川DN2連メーターステ特注USBとメインキー取り付け
フロントスプロケ・水野板金オフセットサポート(カンターサポート)
バックステップ・・Gクラ
などなどです。
私の店ではフレーム加工をする様なバイクはめったに有りません。この様な素晴らしいバイクを製作出来たことをMさんに感謝いたします。
このシャリーは新たに作り替えた自慢の一品です。
雑誌ではフレーム加工したシャリーは見かける事は有りますが、まさか私の店で製作する事に成るとは思いませんでしたが、依頼を受けてワクワクする1台でした。
キャブレターをFCR28パイをシャリーに乗せる事はフレーム加工しないと入りません。
知り合いの板金やさんにお願いして5cm窓口を広げて再塗装しました。
2枚目写真がFCRを乗せた写真です。それに付け加えて、武川124ccコンプリートエンジンを全てバラバラ部品購入して組み上げた、エンジンと言ったこだわりのシャリーです。
私の店ではコンプリートエンジンは全てバラシて組み直します。武川さん曰く勿体ないと言いますが、これ以上は言えません。 笑い
組み直す事に寄って、静かなエンジンに組み上がります。自我自賛ですが!!
スペック
シャリー124cc
フレーム・・・・・シャリー6Vフレーム再塗装及び窓口加工
エンジン・・・・・武川124cc4V
ミッション・・・・武川TAF5速スパーストリート
クラッチ・・・・・武川スペシャルクラッチ
オイルクラー・・・シフトアップ
オイルホース・・・アールズ
キャブレター・・・ケイヒンFCR28パイ
マフラー・・・・・水野板金オーダー(現在、水野板金特注マフラーに交換)
フロントタイヤ・・Gクラ3.5Jミシュラン110x10
リアータイヤ・・・Gクラ5.5Jミシュラン130X10
シート・・・・・・オーダー
ハンドル・・・・・水野板金
メーター・・・・・武川DN2連メーターステ特注USBとメインキー取り付け
フロントスプロケ・水野板金オフセットサポート(カンターサポート)
バックステップ・・Gクラ
などなどです。
私の店ではフレーム加工をする様なバイクはめったに有りません。この様な素晴らしいバイクを製作出来たことをMさんに感謝いたします。